近年來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，除傳統(tǒng)物流行業(yè)，更多細(xì)分領(lǐng)域也紛紛涌入市場(chǎng)。物流行業(yè)逐步趨熱的原因有哪些？在這背后，又反應(yīng)了零售業(yè)怎樣的現(xiàn)狀？近日，中國(guó)MBA教育網(wǎng)有幸采訪到上海大學(xué)MBA2006屆校友、中小物流平臺(tái)獨(dú)角獸企業(yè)-卡行天下供應(yīng)鏈管理有限公司總裁陳旭華，詳細(xì)解讀相關(guān)問(wèn)題。

       陳旭華，上海大學(xué)MBA2006屆校友，現(xiàn)任卡行天下總裁，曾任蘇寧文創(chuàng)集團(tuán)聚力傳媒高級(jí)副總裁兼首席內(nèi)容官，蘇寧云商集團(tuán)副總裁兼互聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行總裁、阿里巴巴集團(tuán)天貓事業(yè)部總監(jiān)、金蝶軟件零售事業(yè)部首席顧問(wèn)等。擁有15年以上新零售和互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)， 是“新零擔(dān)物流”定義的提出者，對(duì)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)具有前瞻性判斷。

新零售、新商業(yè)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)趨熱

       談到投身物流行業(yè)的初衷，陳旭華言道，在整個(gè)商業(yè)體系中，物流是最基礎(chǔ)且最為重要的部分。物流和商業(yè)相互打通，“物流即商流，商流即物流”，所以在十幾年以商業(yè)和內(nèi)容為工作核心后，他又回歸到“基礎(chǔ)”的物流行業(yè)。

       近幾年，由于新零售、新商業(yè)的沖擊，物流和商業(yè)斷層的局面開(kāi)始被打破，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生革命性變化。新零售、新商業(yè)又引發(fā)新的資本涌入物流行業(yè)，這是促使其“火爆”的重要原因。

       陳旭華指出，新零售、新商業(yè)體系下物流行業(yè)發(fā)生的重要變化在倉(cāng)庫(kù)。以前，消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)買物品后，物流公司將該物品從工廠調(diào)貨到固定倉(cāng)庫(kù)，兩到三天內(nèi)由倉(cāng)庫(kù)發(fā)至客戶手中，商流和物流相互割裂。而現(xiàn)在，消費(fèi)者需求提高，網(wǎng)上下單后要求隔天送貨甚至2小時(shí)送貨。這樣一來(lái)，原有的倉(cāng)庫(kù)與商業(yè)相互割裂模式便不能滿足。因此物流行業(yè)要作出相應(yīng)改變：1.倉(cāng)配一體化，本地倉(cāng)直接將物品配送至消費(fèi)者手中；2.通過(guò)門店配送物品，縮短配送時(shí)間；3.在各地設(shè)立前置倉(cāng)，通過(guò)訂單預(yù)測(cè)，不斷向前置倉(cāng)補(bǔ)貨，形成物流和商流合二為一的模式，最大限度滿足消費(fèi)者需求。

       新零售、新商業(yè)促使物流產(chǎn)生變化，不僅小件物品可以快速配送，一些大件物品如冰箱、洗衣機(jī)等也要求快速配送，而原有的傳統(tǒng)物流——快遞、零擔(dān)、整車不再能滿足這些變化。因此，一些新的從業(yè)者開(kāi)始涌入，如自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、同城配送、無(wú)人車等新興創(chuàng)業(yè)者，形成新的物流業(yè)態(tài)，帶給物流業(yè)新的活力，同時(shí)引發(fā)大量資本進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)，資本又對(duì)其進(jìn)行反哺，助推了物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

何謂“新零擔(dān)物流”

       “零擔(dān)物流”，是主要針對(duì)單票貨物量較大的物流集約運(yùn)輸方式。隨著新零售的變化，整個(gè)生產(chǎn)方式產(chǎn)生變化——由原來(lái)的計(jì)劃性生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝陨a(chǎn)甚至是按需生產(chǎn)。“單票貨物量變小，這使得零擔(dān)物流不僅要滿足以前單票貨物量較大的制造業(yè)，同時(shí)要滿足中小票客戶的需求。”基于這種情況，陳旭華提出“新零擔(dān)物流”概念，解決相關(guān)問(wèn)題。

       據(jù)陳旭華介紹，“新零擔(dān)物流”基于市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求提出，主要有四點(diǎn)特征：

       一、建設(shè)全國(guó)多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)分撥中心。在一線、二線城市以外，開(kāi)設(shè)地市縣級(jí)的末端分撥中心，實(shí)現(xiàn)物流直達(dá)，減少分撥次數(shù)，并且提高配送效率。

       二、系統(tǒng)對(duì)接相應(yīng)新零售平臺(tái)。新零售平臺(tái)接到訂單后，“新零擔(dān)物流“平臺(tái)迅速調(diào)動(dòng)全國(guó)物流資源，準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)出貨物，新零售平臺(tái)還可以進(jìn)行訂單預(yù)測(cè)，并且把信息給到新零擔(dān)平臺(tái)，以此進(jìn)行提前調(diào)倉(cāng)，達(dá)到前置倉(cāng)提前備貨，解決現(xiàn)有訂單和未來(lái)訂單的配送效率問(wèn)題。

       三、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)體系。從以大企業(yè)為服務(wù)對(duì)象，慢慢變成以小b為核心服務(wù)對(duì)象，更加需要有個(gè)性化和多元化的品質(zhì)需求，同時(shí)減少貨損差，提高時(shí)效等。

       四、打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系。“新零擔(dān)物流“平臺(tái)是服務(wù)性平臺(tái)，要為用戶提供定制化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化的服務(wù)體系。

“新零擔(dān)物流“面臨的挑戰(zhàn)

        陳旭華坦言，雖然“新零擔(dān)物流“在新零售態(tài)勢(shì)下凸顯出了很多優(yōu)勢(shì)，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

       其一，分撥中心的改造。據(jù)陳旭華介紹，目前卡行天下的分撥中心需要由原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)式轉(zhuǎn)變?yōu)橹修D(zhuǎn)式；其二，物流從業(yè)者需要由體力勞動(dòng)型向技術(shù)型過(guò)渡，“大量年輕人將涌入物流業(yè)”；其三，運(yùn)輸設(shè)備變化——需要將原來(lái)的運(yùn)輸車打造成可拆卸、分段式車廂。同時(shí)，新能源車的研發(fā)和投入也將成為物流業(yè)的趨勢(shì)。

走科技化道路，讓物流改變世界

       “改變整個(gè)中國(guó)的物流狀況“，陳旭華說(shuō)，這是卡行天下”讓物流改變世界“的情懷。

       “希望通過(guò)平臺(tái)的形式，使整個(gè)物流行業(yè)發(fā)生改變，給各界帶來(lái)煥然一新的物流面貌。”未來(lái)，卡行天下希望通過(guò)努力，引領(lǐng)中國(guó)的中小物流企業(yè)成為科技化物流企業(yè)。隨著物流網(wǎng)、智能設(shè)備的介入，其將使整個(gè)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化。陳旭華認(rèn)為，我國(guó)目前物流智能化腳步逐步加快，在不久的將來(lái)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

賦能人生，打破設(shè)限

企業(yè)管理者要明確自身定位

      陳旭華認(rèn)為，作為一個(gè)企業(yè)管理者，尤其是高層決策者，身上承擔(dān)的責(zé)任重大： 首先要使員工明確企業(yè)的發(fā)展方向，以使整個(gè)企業(yè)齊頭并進(jìn)，共同向著目標(biāo)前進(jìn)；其次，要構(gòu)建完善的管理體系、組織能效、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)體系，營(yíng)造良性的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)氛圍，促進(jìn)企業(yè)健康有序發(fā)展；除此之外，陳旭華還認(rèn)為，在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)發(fā)生改變時(shí)，決策者一定要及時(shí)引進(jìn)相適應(yīng)的組織架構(gòu)，只有這樣，企業(yè)才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。

創(chuàng)新認(rèn)知，未來(lái)不設(shè)限

       當(dāng)被問(wèn)及自己的職業(yè)規(guī)劃時(shí)，陳旭華用“折騰“一詞來(lái)形容自己。從一名程序猿一直做到零售行業(yè)的資深管理者，然后又投入到電商界和新零售界，接著義無(wú)反顧的投身到內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，投身到讓內(nèi)容和商業(yè)打通的浪潮中。而在15年后，歸零，全身心投身到基礎(chǔ)的中小物流企業(yè)。每一次轉(zhuǎn)型，都是一次新生，需要巨大的勇氣和決心，亦需要加倍的努力。

       陳旭華認(rèn)為，“突破自我“在今天這個(gè)產(chǎn)業(yè)快速更迭的社會(huì)里，已經(jīng)是一種常態(tài)。不沉湎于目前事業(yè)的溫床，也不憚?dòng)谔角笪粗獏s吸引自己的行業(yè)領(lǐng)域。 ”

 上大MBA：受用一生的財(cái)富

        2006年，國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)國(guó)際化MBA的院校還并不多見(jiàn)，“注重實(shí)踐、致力于培養(yǎng)國(guó)際視野的項(xiàng)目特色讓我義無(wú)反顧的選擇了上大MBA”。

       在陳旭華看來(lái)，上大MBA給予學(xué)生的從不局限于書(shū)本知識(shí)，更多的是思想上的升華?！斑@是 MBA學(xué)員將自身所從事的行業(yè)感悟和對(duì)社會(huì)現(xiàn)象的思考與書(shū)本理論相碰撞而得出的寶貴經(jīng)驗(yàn)。這些思想和經(jīng)驗(yàn)，是能夠讓人受用一生的財(cái)富?！?/span>

       作為商業(yè)管理人員，僅針對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)進(jìn)行分析會(huì)具有局限性，而上大MBA恰好提供了“沒(méi)有圍墻的校園”，“讓我在將國(guó)內(nèi)實(shí)情與國(guó)際視野相結(jié)合中產(chǎn)生了更多的可能?！睂W(xué)校的社會(huì)實(shí)踐，讓陳旭華獲得了與商界精英接觸并學(xué)習(xí)他們品質(zhì)精神的機(jī)會(huì)。

       而今，陳旭華已經(jīng)由當(dāng)初的上大MBA學(xué)生轉(zhuǎn)變成為SHU MBA企業(yè)導(dǎo)師。在任期間，他注重與學(xué)生溝通，以上大MBA育人理念為先，融合自我思考，教導(dǎo)學(xué)生在做人、處事、職業(yè)規(guī)劃等不同領(lǐng)域進(jìn)行思維邏輯錘煉，并告誡學(xué)生一定要立足自己的需求選擇適合自己的學(xué)校與MBA項(xiàng)目。

       學(xué)校好比是一座圖書(shū)館，“圖書(shū)館擁有什么不重要，你離開(kāi)的時(shí)候拿走什么才是最重要“，陳旭華說(shuō)。

       跨界人生，從不設(shè)限?！霸谠O(shè)定的主線里，做大膽的嘗試”，讓有限的人生充滿無(wú)限的可能。陳旭華，一直在路上不斷前行。