央廣網(wǎng)北京9月16日消息（記者 黃昂瑾）今年9月22日，是中國“雙碳”目標提出三周年。交通運輸作為碳排放重點行業(yè)之一，也是踐行“雙碳”目標的關(guān)鍵。

9月15日，“共享出行綠色低碳發(fā)展交流會”在交通運輸部科學(xué)研究院正式召開。此次會議由《共享經(jīng)濟藍皮書——中國共享出行發(fā)展報告（2022~2023）》（以下簡稱“藍皮書”）編寫委員會主辦、世界資源研究所協(xié)辦，來自交通運輸部科學(xué)研究院、世界資源研究所、北京交通發(fā)展研究院、交通與政策發(fā)展研究所等單位的行業(yè)專家，以及滴滴出行、高德地圖、哈啰、攜程、滿幫、哈嘍優(yōu)行等企業(yè)代表，共同圍繞共享出行領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展的可行路徑及未來趨勢等展開討論。

藍皮書編委會主任、交通運輸部科學(xué)研究院交通科技發(fā)展促進中心主任吳洪洋在致辭中表示，網(wǎng)約車、拼車、需求響應(yīng)型公共交通、地鐵和共享電單車仍是城市交通未來的發(fā)展方向，低碳化、智能化、共享化趨勢仍將持續(xù)下去。

北方工業(yè)大學(xué)教授紀雪洪基于藍皮書的行業(yè)數(shù)據(jù)，對目前共享出行發(fā)展的節(jié)能減排進行了估算，2022年全國共享單車實現(xiàn)碳減排約64萬噸，共享電單車實現(xiàn)碳減排約84萬噸，網(wǎng)約車電動化（相比全部燃油網(wǎng)約車）實現(xiàn)碳減排約919.4萬噸，順風(fēng)車實現(xiàn)碳減排約182.6萬噸。

交通運輸部科學(xué)研究院王雙博士認為，城市出行或?qū)⑹枪?jié)能減排的關(guān)鍵，未來可通過共享化、電動化、智能化優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和提升運輸效率。她建議，通過分區(qū)、分類、分步實施城市交通全域電動化，持續(xù)推動碳交易、自動駕駛等技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用落地。

“未來共享出行還需要結(jié)合環(huán)境低碳、可持續(xù)包容等方面展開深入研究?！笔澜缳Y源研究所研究員宋蘇指出。

在實踐層面，北京交通發(fā)展研究院模型所副所長馬毅林就北京MaaS（出行即服務(wù)）平臺的實踐情況進行了介紹。北京MaaS平臺是北京市自2019年11月起推出國內(nèi)首個綠色出行一體化服務(wù)平臺，依托高德地圖、百度地圖等社會化出行服務(wù)平臺，為公眾提供了實時公交、公交/地鐵擁擠度查詢等功能，有效改善了“公交+步行”等組合方式出行體驗。今年6月，北京市交通委員會和北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合印發(fā)《北京MaaS2.0工作方案》，標志著北京MaaS正式邁向2.0發(fā)展階段。目前，該服務(wù)平臺用戶已超3000萬，日均綠色服務(wù)人次600余萬，碳普惠注冊用戶達200余萬，未來還需持續(xù)完善一體化服務(wù)精準化、深入開發(fā)平臺碳資產(chǎn)價值和推動商業(yè)化模式可持續(xù)性發(fā)展。

與會代表分別聚焦網(wǎng)約車、汽車短租、兩輪車、貨運等領(lǐng)域，分享了企業(yè)在踐行綠色低碳發(fā)展、助力“雙碳”目標實現(xiàn)的思考和實踐。其中，共享出行行業(yè)“電動化”“低碳化”“智能化”趨勢已成為行業(yè)共識。

“希望從節(jié)能減排、綠色低碳的角度促進共享出行行業(yè)的發(fā)展”，吳洪洋表示，藍皮書編委會致力于打造一個行業(yè)智庫、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界共創(chuàng)、共建與共享的交流平臺，推動共享出行行業(yè)發(fā)展。